Hi-Fi строить в машине не требовалось, хотелось относительно недорого, но эффективно улучшить звук в пределах штатных мест. Решили выполнить шумовиброизоляцию дверей материалами Комфорт Мат и установить следующие компоненты:

Источник звука: штатное головное устройство
Процессорный усилитель: Light Audio LA-ADSP6.8
Акустика: Eton POW 200.2 Compression, Audison Prima AP 6.5P
Проводка: Kicx, FSD Audio

К штатному головному устройству Audi S5 подключили процессорный усилитель мощности Light Audio LA-ADSP6.8, который установили в левую боковину багажника седана. Это компактный процеусь, который может качественно обработать сигналы и распределить их на новые компоненты аудиосистемы с требуемыми параметрами.

Немецкую компонентную акустику Eton POW 200.2 Compression установили на фронт в штатные места Audi S5. 20-сантиметровые миды отлично встали в штатные места передних дверей на крашеные переходные кольца из влагостойкой фанеры, а твитеры — в торпедо, с использованием переходников из пластика. Кроссоверы из комплекта не использовали, так как с процессорного усилителя реализовали фронтальную поканалку, протянув до каждого динамика медную акустическую проводку.

На тыл в штатные места задних дверей установили недорогие и качественные мидбасы Audison Prima AP 6.5P для создания объема в системе.

Проверили правильность подключения всех компонентов аудиосистемы, выполнили настройку процессора звука. Прописали маршрутизацию, выставили срезы частот, временную коррекцию, подкорректировали АЧХ эквалайзером. За счет фронтальных двадцаток получили классный бас в системе с приятным рельефом и напором, а шелковые высокочастотники в торпедо отлично отыграли ВЧ-диапазон. Машина зазвучала в разы интересней, чем было до апгрейда!