Достойный звук для Hyundai Santa Fe (IV)

Городской кроссовер Hyundai Santa Fe четвертого поколения был пригнан к нам в студию владельцем для установки качественной аудиосистемы без нарушения интерьера и функционала салона аж из Липецка.

Головное устройство уже было заменено на Teyes CC3 2K, что позволило получить качественный оптический сигнал с которым приятно работать. Компоненты в систему владелец автомобиля подобрал сам, читая отзывы пользователей в интернете. Подобрал грамотно, нам осталось только одобрить совместимость.

• Источник звука: Teyes CC3 2K 6+128
• Процессорный усилитель: Mosconi Gladen Pico 6|8 DSP
• Усилитель мощности: Eton Mini 300.2
• Акустика: BLAM L 165 P Active, Morel Maximo Ultra Coax 602 MkII
• Сабвуфер: Hertz MPS 250 S4
• Проводка: Tchernov Cables, Kicx

От процеуся до акустики проложили новую медную акустическую проводку.

Пару более мощных каналов усилителя использовали для фронтальных мидов компонентной акустики BLAM L 165 P Active, которые установили в передние двери кроссовера с использованием окрашенных переходных колец из влагостойкой фанеры. Великолепные миды, которые дают четкий и детальный фронтальный бас.

Шелковые твитеры из комплекта акустики отлично встали в штатные места в торпедо с изготовлением пластиковых переходных колечек.

На тыл владелец автомобиля также выбрал коаксиалы Blam серии попроще, но мы уговорили его заменить их на аналог от Морель. Дело в том, что процеуси Mosconi критически относятся к акустике с сопротивлением ниже 3 Ом, а у Бламов оно 2 Ом. Выбрали Morel Maximo Ultra Coax 602 MkII - достойную акустику с шелковой пищалкой по адекватной цене и установили её в штатные места задних дверей.

Для фундаментального баса в системе был выбран сабвуферный динамик Hertz MPS 250 S4, который установили в изготовленный для него корпус типа «стелс» в левой боковине багажника Hyundai Santa Fe (IV). Этот сабвуфер - точная копия легенды, которая когда-то производилась под брендом JL Audio, поставки в Россию которого сейчас прекращены. Для изготовления корпуса использовали фанеру и стекловолокно с полиэфиркой, короб обтянули карпетом, а в накладку багажника установили металлический защитный гриль. Получился практически штатный сабвуфер!

Качать мощный и «четкий» сабик решили миниатюрным усилителем Eton Mini 300.2 с хорошим запасом мощности. Внешнюю регулировку громкости сабвуфера вынесли в торпедо под левую руку водителя. Все фильтры на усилителе отключили, т.к. «резать» частоты и задавать параметры звучания у нас будет процеусь системы и у него это получается лучше.

Проверив правильность подключения всех компонентов аудиосистемы Hyundai Santa Fe (IV), произвели настройку процессора звука с удобного и информативного ПО на компьютере.

Выставили срезы частот, временную коррекцию, подкорректировали АЧХ эквалайзером. Результат дался непросто, что часто бывает с итальянскими процессорными усилителями. Но мы всё победили и результат нам очень понравился. Владелец уехал от нас чуть позже запланированного, но довольный результатом!