В нашу студию обращаются самые разноплановые автовладельцы со своими любимыми автомобилями в которые они хотят вложить немного или много души. Ведь хороший звук по нашему мнению сравним с душой авто.

Итак к нам обратился владелец брутального авто Land Rover Defender с пожеланием сделать авто потише в плане шумоизоляции и озвучить. И это несмотря на то, что авто будет тонуть в болотах, возможно даже по крышу. Называется - погибать, так с музыкой.

С учетом условий эксплуатации авто о Hi-End речи не шло, но для данного кузова звук получился неплохой, а за счет шумоизоляции автомобиль стал значительно тише.

Кузов автомобиля был шумо-виброизолирован материалами компании SGM. На двери были наклеены листы SGM M1 (1,6 мм). На пол, для лучшей изоляции были наклеены листы SGM M3 толщиной 3 мм. Потолок, в силу отсутствия какой бы то не было штатной шумки и большой площади, тоже было решено «зашумить» SGM M3.

С учетом пожеланий владельца было выбрано головное устройство Pioneer AVH-P6300BT. Важная составляющая этого ГУ - Bluetooth и монитор, на который выводится камера заднего вида. Камера в номерной рамке заняла свое место на верхнем багажнике. Обзор получился шикарный.

На фронт была установлена компонентная акустика Morel Tempo 5, которую удалось разместить в штатных местах. На тыл установили коаксиалы Morel Tempo Coax 5.

Усилитель MTX RT60.4 был установлен в багажном отсеке на уровне метра от земли на случай, если авто будет преодолевать глубокий брод. От него было решено запитать фронт и саб, а тыл для подзвучки был подключен к ГУ. Сабвуфер Rockford Fosgate P3L-S10 мы выбрали исходя из его плоского корпуса, так как одним из пожеланий владельца было сохранение объемов багажника. На сабвуферный динамик мы установили защитный гриль, дабы защитить динамик от повреждений. Корпус сабвуфера весьма удачно закрыл усилитель от посторонних взглядов.