Немецкий внедорожник Mercedes GL в кузове X164 был пригнан к нам в студию человеком понимающим, что такое качественный звук и не желающим слушать унылую штатную аудиосистему.

Обсудив с владельцем возможности и пожелания остановились на следующих компонентах:

Источник звука: Alpine INE-W997D
Усилитель мощности с аудиопроцессором: Helix P SIX DSP
Усилитель мощности: Art Sound XE 1K
Акустика: Eton Pow 200.2 Compression x 2
Сабвуфер: Helix K 10W
Проводка для подключения: Daxx, Tchernov Cable

Головное устройство из топовых от Alpine уже было установлено в автомобиль, поэтому плясать решили от него.

Сигнал с головного устройства по качественным межблочным кабелям подали в усилитель мощности Helix P SIX DSP с встроенным аудиопроцессором. Установили его в нише для ног пассажиров третьего ряда, который в данном автомобиле отсутствовал.

Для сабвуфера использовали моноблок Art Sound XE 1K, который установили рядом с усилителем.

В подготовленные передние двери протянули медный акустический провод и установили в штатные места с поканальным подключением акустику Eton POW 200.2 Compression. Для мидбасов изготовили переходные кольца из влагостойкой фанеры, которые дополнительно покрасили для защиты от влаги.

В задние двери установили тот же комплект акустики, что и в передние, только подключили без поканального режима, а через кроссоверы.

В левой боковине багажника Mercedes GL (X164) изготовили корпус «стелс» требуемого объема для сабвуферного динамика Helix K 10W. Вместо штатной заглушки в багажнике изготовили аналогичный по форме металлический гриль, который перетянули акустической тканью.

Систему проверили, «размяли» и предварительно настроили. Звук порадовал напором, особенно на низких частотах - все же два комплекта «двадцаток» плюс сабвуфер делают свое дело, отличной детальностью на средних и высоких частотах и хорошим запасом по мощности.