Качественный звук вместо унылого Bose в Nissan Murano

Nissan Murano первого поколения в кузове Z50 приехал к нам в студию не впервой. В этой машине мы уже делали установку автосигнализации, передних и задних парктроников, тонировку, вывод питания регистратора и радар-детектора скрытно. Пришло время заняться музыкой. Штатно в авто стояла система Bose с усилителем за задним диваном в подполе багажника и сабвуферным звеном в пластиковом корпусе в запасном колесе. От качества её звучания хотелось только грустить и думать о вечном.

Строить новую систему в Nissan Murano начали с головного устройства. На его роль был выбран Alpine INE-W990BT. Это новая мультимедийная автомагнитола с навигацией от Навител и возможностью обновления карт, встроенным процессором звука и отличным экраном. Её установку произвели в штатное место с использованием переходной рамки и интерфейса согласования управления с руля.

Для удобной и безопасной парковки к новому ГУ подключили камеру заднего вида. Установили её на специальную площадку на пятой двери автомобиля, откуда открывается отличный обзор при движении задним ходом.

Для установки усилителей мощности в Nissan Murano использовали удобное место на котором стоял штатный усилитель системы Bose - в подполе багажника. Там сначала сделали деревянную платформу, а на нее поставили компактный, но мощный и качественный усилитель для акустики Audio System X 75.4 D. А рядом с ним расположили моноблок для сабвуфера Art Sound XE 1K.

Передние и задние двери шумовиброизолировали качественными материалами. На место установки мидбасов изготовили деревянные переходные кольца из МДФ. На «фронт» поставили знаменитые льняные Focal Performance PS 165 F. Звонкий, металлический твитер установили в штатное место, на отражение от стекла.

На «тыл» встали младшие двоюродные братья фронтальной акустики - Focal Performance PC 165. Скоро у льняной компонентной серии появятся родные братья - такие же коаксиалы. В каталоге производителя они уже заявлены, но поступлений в Россию пока не было. Поэтому, пока ставим двоюродных, но из той же серии.

В качестве сабвуферного звена использовали музыкальный Morel Primo 104 в компактном корпусе, который занял совсем немного места от большого багажника Nissan Murano Z50.

Систему предварительно настроили, «прогрели» и настроили более детально по тестовым дискам. Звук получился яркий, детальный и радующий, кардинально противоположный тому, который задумал штатно производитель в этот авто.