Городской кроссовер Toyota RAV4 четвертого поколения уже два года эксплуатировался владельцем. Нареканий к машине почти не было. Она же Тойота. Но в дальних поездках раздражал один нюанс - шум в салоне автомобиля.

На два дня автомобиль был оставлен у нас в студии для шумовиброизоляции лучшими на сегодня материалами Comfort Mat серии Dark. Работать начали по традиции с крыши. Аккуратно демонтировав её, обезжирили металл кузова и обработали сначала вибропластом, толщиной 2 мм, а потом слоем шумоизоляции, толщиной 1 см.

Следующим этапом полной шумоизоляции Toyota RAV 4.4 стали двери. Демонтировав дверные карты и обезжирили металл двери, мы вибродемпфировали его в два слоя, а потом положили слой хорошей шумоизоляции, толщиной 1 см. Не забыли и про пятую дверь - она также была обработана легкими материалами, чтобы не нагружать механизм её автоматического подъема.

Финальный, но очень ответственный этап полной шумоизоляции Toyota RAV 4.4 - пол и багажник. Это основной источник шума в автомобиле. Салон аккуратно демонтировали, металл кузова обезжирили и «прокатали» слой топового вибродемпфера, толщиной 3 мм., а поверх положили слой плотного шумоизолятора, толщиной 4 мм.

Не спеша, аккуратно собрав салон, два разных человека два раза проверили что все в машине на месте и все функционирует как надо, после чего выдали авто владельцу.

Посмотреть все примеры наших работ по полной шумоизоляции автомобиля.