Работать начали, по уже сложившейся традиции, с крыши. Аккуратно демонтировав потолок, обезжирили металл кузова и прокатали его качественным вибродемпфером с толщиной 2 мм., а на него положили слой тепло и шумоизоляции с толщиной 10 мм.

Следующим этапом полной шумоизоляции Peugeot 4007 стали двери. На наружный металл положили и прикатали слой качественной виброизоляции, ей же обработали внутренний металл дверей, а под дверные карты наклеили слой толстой и эффективной шумоизоляции.

Не забыли и про пятую дверь - крышку багажника. Её пластиковую накладку прокатали сначала виброй, а сверху добавили слой толстой шумоизоляции.

Для шумоизоляции пола и багажника Peugeot 4007 мы аккуратно демонтировали салон, металл кузова обезжирили и прокатали качественным вибродемпфером с толщиной 3 мм.

На вибропласт нанесли композитный шумоизолятор, который отлично поглощает шумы от колес и дорожного покрытия и имеет небольшую толщину, что позволяет собрать салон в первозданном виде.

Аккуратно собрали салон автомобиля и дважды проверили все стыки деталей салона. Выдали ставший на порядок тише и чуть тяжелее кроссовер владельцу для дальнейшей комфортной эксплуатации.

Посмотреть все примеры наших работ по полной шумоизоляции автомобиля.